Tæknileg útfærsla á hleðslustöðvum

Sem orkugjafabúnaður fyrir rafknúin ökutæki er hleðsluafköst hleðsluhrúga rafbíla tengd endingartíma og hleðslutíma rafhlöðupakka. Þetta er líka eitt af þeim sviðum sem neytendur hafa mestar áhyggjur af áður en þeir kaupa rafbíla. Grunnreglan við að hanna rafhleðslutæki fyrir rafbíla er að ná hröðum, skilvirkum, öruggum og sanngjörnum aflgjafa fyrir rafhlöður. Að auki ætti einnig að huga að notagildi hleðslutækja fyrir ýmsar rafhlöður.
Samsetning stjórnkerfis hraðhleðslutækisins:
Stýrikerfi fyrir hraðhleðslutæki
Snjall hleðsluaðferðin með breytilegum púls er notuð, sem notar hleðslustraumpúlsa, þar á meðal hleðslupúls T1, hlépúls T2 og losunarpúls T3.
Skipulag hleðslutækis í hleðslustöð á jörðu niðri
Skipulag hleðslutækis í jarðhleðslustöð samanstendur af afriðli sem getur umbreytt inntaksrafstraum í DC afl og aflbreytir sem getur stillt DC afl. Með því að stinga innstungu með vír í samsvarandi innstungu á rafbílnum er jafnstraumur settur inn í rafhlöðuna til að hlaða hana. Hleðslutækið er búið læsingarstöng til að auðvelda ísetningu og fjarlægingu klóna og stöngin gefur einnig merki til að staðfesta að hún hafi verið læst til að tryggja öryggi. Samkvæmt samskiptum milli hleðslutækisins og rafhlöðustjórnunarkerfisins um borð getur aflbreytirinn stillt DC hleðsluafl á netinu og hleðslutækið getur sýnt hleðsluspennu, hleðslustraum, hleðslumagn og hleðslukostnað. Þetta er bara grunnreglan í hleðslustöðvum og mörg smáatriði ættu að vera stöðugt endurbætt í hagnýtum forritum til að fá sem þægilegasta notkunaráætlun.